今年上半年，中国—上海合作组织地方经贸合作示范区(简称“上合示范区”)多式联运中心共到发中欧班列430列，同比增长44.8%，其中，回程班列213列，共到发中欧班列集装箱3.5万标箱。一列列钢铁驼队载着化工原料、日用消费品等本土货物出口的同时，又源源不断地从国外运回板材、粮食、矿产品等优质原材料，上合示范区搭建起的“超级枢纽”愈加繁忙。

回程班列高频率、高质量开行

       日前,一列运载着上合组织国家进口煤炭的中欧班列(齐鲁号)“上合快线”缓缓驶进上合示范区多式联运中心,标志着自5月1日我国调整煤炭进口暂定税率政策实施后,上合示范区首批煤炭回程专列已经全部抵达。据悉,此次回程专列经满洲里口岸入境,共计3列384个标准箱,货量约5000吨煤炭,有力支持青岛本地企业使用煤炭的刚性需求,进一步降低运输成本。

       首批进口煤炭班列的顺利抵达，是上合示范区发力回程班列，保障国际货运通道双向畅通的缩影。今年上半年，上合示范区回程班列达213列，创下历史新高。搭载着中欧班列(齐鲁号)的板材、粮食、矿产品、煤炭等上合组织国家特色产品源源不断进入国内市场，在运输时间大幅缩短的同时，运费成本也相应降低。

首班首开成为“发展密码”

       不断扩宽班列线路、创新国际物流模式是中欧班列(齐鲁号)高质量运行的“发展密码”。

       今年上半年，中欧班列(齐鲁号)中国青岛—德国曼海姆首班双向开行，并实现常态化运营，为搭建陆海联动友城网络体系、进一步畅通青岛通往欧洲的西向运输国际物流大通道提供新路径。此外，上合示范区中欧班列(齐鲁号)“上合快线”首班大豆回程专列抵达，进一步拓展了国际货运班列粮食进口渠道。

       截至目前，上合示范区已常态化开行16条国际班列线路，通达20个上合组织及“一带一路”沿线国家和地区的49个城市，逐渐形成一条覆盖横贯欧亚、联通日韩东盟的国际物流通道。

       “示范区将在稳定开行规模、增加回程组织、加强通道建设、服务上合组织国家间贸易往来等方面继续发力,积极推进班列集结中心建设。”上合示范区管委会相关负责人表示，上合示范区将加快提升枢纽节点综合服务能力，促进基础设施集约高效发展,增强辐射带动作用,推进多式联运“海陆空铁邮”五港联动，打造上合示范区国际超级港，积极探索“运贸产一体化”，与上合组织国家及“一带一路”沿线国家制造商、贸易商加强合作,推动“一带一路”国家合作新平台建设取得新突破。（姜方梅 曹文超）

来源：青岛“一带一路”建设网