据中国国家铁路集团有限公司消息，今年1月，中欧班列累计开行1410列，运送货物14．7万标准箱，同比分别增长6％、13％，综合重箱率达到100％。铁路部门加强国际联运组织，进一步提升中欧班列开行质量，有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。

       2023年是中国“一带一路”倡议提出的第十周年，作为“一带一路”建设的重要平台，中欧班列以其强大的国际竞争力和良好的商誉度响彻全球，成为中国在国际市场上又一张闪亮的“名片”。

       中欧班列驶出全球经济发展新速度。新年伊始，中欧班列在1月的良好开局就展现了其的增长速度和发展潜力，从2011年开行17列开始，到2022年顺利完成1．6万列开行量，中欧班列以其方便快捷、安全可靠的优势，迅速发展成为亚欧大陆沿线国家陆路运输和国际贸易的重要通道。这些数字背后彰显出的是中欧班列运营效率和品牌质量的快速提升，是国际社会的广泛认可，是中国经济发展的澎湃活力，相信随着“一带一路”建设的不断深入，中欧班列必将为全球经济复苏与发展注入活力。

       中欧班列畅通国际经贸合作新渠道。作为中国与沿线国家深化合作的重要载体，截止到2022年底，中欧班列已有82条线路开通运行，连通欧洲24个国家200多个城市，逐步“连点成线”、“织线成网”，基本形成了对亚欧地区全覆盖的交通网络，实现了亚欧大陆全球供应链变革。通过中欧班列这条国际运输大动脉，国内产品可以“走出去”，国外商品也可以“引进来”，不仅丰富了中国人民的生活，也让“一带一路”沿线国家更好享受中国巨大市场和中国改革发展成果，为高质量共建“一带一路”注入了强劲动力。

       中欧班列开创亚欧大陆发展新局面。亚欧大陆坐拥世界 75％ 的人口，地区经济生产总值约占世界总额的 60％，东面是潜力无限的东南亚各国，西面是发展成熟的欧洲共同体，中间是土地广袤、物产丰富的中亚各国，发展前景十分广阔。作为贯通亚欧大陆的桥梁和通道，中欧班列越发凸显其强劲的实力和巨大的潜力，在促进与沿线各国经济贸易发展、提升国家之间合作水平、强化各渠道贸易互联互通、加深沿线各国之间的文化交流方面发挥着越来越重要的作用。

       古有丝绸之路驼铃阵阵，今有钢铁长龙汽笛不休。新时代开启新征程，我们有理由相信在“互利共赢”的前提下，中欧班列一定可以当好服务“一带一路”沿线各国经济、贸易、文化发展交流的“火车头”。（程钦伟）

来源：黄河新闻网